W W W . T O Y O T A . C O M . K W........

أهمية الصيانة للمركبة

تنوية: التفاصيل الواردة ادناه هي معلومات عامة تتعلق صيانة المركبات وليس مخصصة لمركبات معينة

أساسيات المحرك
حزام التوقيت:	مع استخدام وتشغيل السيارة، يتعرض حزام التوقيت للاستهلاك ويصبح اكثر صلابة ، الى ان يتشقق ويتلف في نهاية الامر. في حالة فقدان او تكسر أي من اسنان حزام التوقيت، لا يتوقف المحرك عن العمل فحسب ، ولكن آلية عمل الصمامات وخاصة في محركات الديزل قد تتعرض للتلف ، الامر الذي يؤدي الى حدوث عطل اساسي بالمحرك.
تنظيف الصمامات:	لكفاءة عمل المحرك، يجب ان لا يسمح تماس الصمامات بحاملات الصممات بتسريب أي هواء فيما بينهما. مع الاستخدام، تتعرض الصمامات والكامات للبلى والاستهلاك ، ويؤدي ذلك الى تبدلات في تنظيف الصمامات، الامر الذي يؤدي الى سوء اداء وعمل المحرك ، وزيادة الضوضاء .
احزمة الدفع:	تقوم احزمة الدفع بنقل قوة المحرك من بكرة عمود الكرنك الى باقي باقي اجزاء المحرك الاخرى. وايضا، مع استخدام وتشغيل السيارة ، تتعرض احزمة الدفع للاستهلاك والبلى وتصبح اكثر صلابة ، ثم تتشقق وتميل الى الانزلاق من موضعها ، الامر الذي يؤثر على اداء اجزاء المحرك.
زيت المحرك:	يعمل زيت المحرك على الحد من استهلاك وتآكل البستونات والحوامل وباقي اجزاء المحرك المتحركة الاخرى. كما يعمل زيت المحرك على حماية المحرك من الحرارة العالية والضغط العالي في حجرة الاحتراق ، ويقوم ايضا بنقل الحرارة العالية من الاجزاء العالية الحرارة الى صينية الزيت. كما يمنع تآكل الاجزاء المعدنية والاجزاء المتحركة الماصة للاحتكاك. ويترتب على اداء الزيت لهذه الوظائف انخفاض درجة فعاليته ولزوجته مع الاستخدام ، ألامر الذي يضر بالمحرك.
فلتر زيت المحرك:	مع استخدام السيارة ، ينتقل الكربون الناتج من غرفة الاحتراق والجزيئات المعدنية الى الزيت ما يؤدي الى اتساخ الزيت. وعند تراكم هذه الشوائب فإنها تؤدي الى تسارع استهلاك وتآكل الاجزاء المتحركة. ولهذا السبب يأتي الفلتر لالتقاط الشوائب وازالتها من الزيت. تراكم هذه الشوائب في الزيت يؤدي الى تناقص قدرة الفلتر على تصفية الزيت ويقصر من عمر قطع المحرك.
نظام التبريد والتسخين:	هوزات الرادييتر و هوزات التسخين التي تتدفق من خلالها مبردات المحرك مصنوعة من المطاط الذي يتصلب تجريديا مع الاستخدام وتتصدع ما يجعل من الممكن تسرب سائل التبريد. في حالة انخفاض مستوى سائل التبريد، من الممكن ان ترتفع حرارة المحرك ما يؤثر على ادائه.
مبرد المحرك:	تتناقص فعالية مبرد المحرك بسبب الحرارة والتبدلات الكيماوية مع الوقت، ما يؤثر على نظام عمل المحرك.
بايبات وكراسي الاكزوست:	تتآكل بايبات الاكزوست تدريجيا من الداخل بسبب فعل الرطوبة والسلفات في غازات الاكزوست. و من الممكن ان يحدث تلف الاكزوست بسبب تتطاير الحصى ومواد اخرى من الطريق اثناء القيادة. يؤدي ذلك الى تضرر نظام المحرك وحدوث ضوضاء وتلوث الهواء.
زيت مضخة التفريغ (محركات الديزل):	مع الاستخدام، تتصلب هوزات مضخة التفريغ المطاطية تدريجيا ما يؤدي الى حدوث تشققات وتسرب الزيت وبالتالي ضعف كفاءة عمل الفرامل.
	أعلى الصفحة
نظام الحقن
نظام الاشعال:	تولد شمعات الاحتراق شرارة لاشعال مزيج من الهواء والوقود ، وتتعرض الى الحرارة والضغط المرتفع. ومع الاستخدام تتعرض اليكترودات شمعات الاحتراق الى التاكل واتساع الفجوة بينها، ما يؤدي الى صعوبة توليد الشرارة. كما ان رواسب الاحتراق في "تيب " العازل والاليكترودات تؤدي الى تقصير التيار ، الامر الذي يؤدي الى سوء عملية الاحتراق وتناقص كفاءة الاقتصاد في استهلاك الوقود.
البطارية	البطارية هي مصدر الكهرباء اللازم لنظام الاشعال ونظام تشغيل السيارة والاضوية والاجهزة الكهربائية الاخرى بالسيارة. تنفذ الكهرباء الناتجة من عمل البطارية تماماعند زيادة الكهرباء المستهلكة عن الكهرباء الناتجة من المناوب ، او في حالة ارتفاع استهلاك الكهرباء والمحرك عاطلا. تتناقص كمية اليكترولايت البطارية مع شحن البطارية وتفريغها ، والتبخر الذي يؤثر على تشغيل السيارة. لذلك من الضروري فحص البطارية دوريا لمعرفة مدى مستوى كفايتها من الاليكترولايت على وجه الدقة.
	أعلى الصفحة
نظام التحكم في الوقود وانبعات الغازات:
فلتر الوقود	من الممكن ان يحتوي الوقود (بنزين او ديزل) في خزان الوقود على كمية لا بأس بها من الاوساخ او الرطوبة التي من الممكن ان تؤدي الى انسداد او استهلاك الاجزاء الدقيقة في النظام ، وبالتالى الى اعطال في عمل المحرك ، وقدرة فلتر الوقود على فصل الشوائب عن الوقود وتناقص كفاءة عمل فلتر الوقود في حالة تراكم الشوائب في فلتر الوقود.
تبديل المياه محركات الديزل	عند مرور الوقود في مرسب الماء، يتجمع الماء الموجود بالوقود ، ان وجد ، في قعر مرسب الماء بسبب ارتفاع جاذبية الماء عن الوقود. في حالة تجاوز كمية الماء الموجود بالمرسب لقدرة المرسب ، تنتقل رطوبة الوقود عبر مضخة وفتحات الحقن ، ما يؤد الى تسارع الاستهلاك او تعطل تلك الاجزاء وبالتالى الى اعطال في عمل المحرك. ولذلك يجب تغيير الماء بصورة منتظمة.
فلتر الهواء	يقوم فلتر الهواء بفلترة الغبار والاوساخ ومنعها من الدخول الى اسطوانات المحرك. في حالة انسداد الفلتر، يخف تدفق الهواء ويؤدي الى ضعف اداء المحرك.
سرعة دوران المحرك	سرعة دوران المحرك اثناء وقوف وحركة السيارة يؤثر على استهلاك الوقود ونقل الحركة والغازات المنبعثة واداء المحرك. ومع مرور الوقت ، يتأثر عمل هذه الآليات وتحتاج لضبطها بصورة دورية.
دخان الديزل	من الممكن من خلال فحص دخان الاكزوست التأكد من ظروف الاحتراق الى حد ما للتحقق من مستوى الغازات المنبعثة واكتشاف الخلل او العطل في المحرك قبل تفاقمه.
خزان الوقود	لمنع تسرب الوقود او بخار الوقود ، يجب فحص خزان الوقود وخطوط وتوصيلات الوقود بصورة دورية.
صندوق الفحم	لمنع تسرب الوقود او بخار الوقود او مشاكل اخرى ذات صلة بالتسرب، يجب فحص علبة صندوق الفحم بصورة دورية.
دواسة الكلاتش	في حالة عدم ضبط ارتفاع دواسة الكلاتش او وضعيتها، من الصعب تحريك السيارة ، وتبديل ناقل الحركة بالسلاسة المطلوبة. عندما يبدأ الكلاتش في الحركة وعدم الثبات ، تتهالك اقراص الكلاتش بسرعة.
	أعلى الصفحة
الشاصي والهيئة الخارجية
دواسة الفرامل	يجب ضبط دواسة الفرامل بالوضعية والارتفاع المناسب ضمانا لفرملة السيارة بالكفاءة والفعالية اللازمة. عدم ضبط نظام الفرامل بالوضعية المناسبة يؤدي الى احتكاك بطانات الفرامل بدرامات البريك ، ما يؤدي الى ارتفاع الحرارة وسوء استهلاك الوقود.
بطانات ودرامات الفرامل	مع الاستخدام، تستهلك بطانات ودرامات الفرامل بسبب الاحتكاك بينهما ما يؤدي الى ضعف فعالية الفرامل. في حالة استهلاك الفرامل الزائد ، هناك خطر امكانية حدوث تماس مباشر بين بطانات الفرامل مع اقراص الفرامل ، ما يؤدي الى حدوث ضوضاء عند الفرملة وتلف نظام الفرامل.
تسرب سائل البريك	في حالة تسرب سائل البريك او الكلاتش ، لا تعمل الفرامل او الكلاتش بالطريقة اللازمة والمناسبة. ولذلك من الضروري فحص سائل الفرامل و الكلاتش.
بايب البريك	في حالة تسرب زيت الفرامل من البايب او الهوز ، لا ينتقل ضغط السائل الى اسطوانات العجلات او الديسكات، وذلك يؤدي الى مخاطر عالية جدا قد تؤدي الى عدم فعالية الفرامل عند الفرملة.
باور المقود	في حالة نقصان زيت باور المقود ، او عدم كفاية السائل، يترتب على ذلك صعوبة تحريك وثقل المقود وصدور ضوضاء عند القيادة.
المقود	بعد استخدام نظام المقود لمدة طويلة من الوقت، تُستهلك وصلات نظام المقود والحوامل والتروس ..الخ ، ما يؤدي الى امكانية صعوبة التحكم في المقود والسيارة ككل.
الوصلات الكروية	يجري تشحيم الوصلات وتشحيم الوصلات الكروية بزيت التشحيم اللازم وتزويدها باغطية واقية من الغبار لمنع تسرب زيت التشحيم ومنع وصول الوحل والماء اليها. في حالة ارتخاء الوصلات الكروية الى درجة كبيرة، من الممكن ان يؤدي ذلك الى حدوث ضوضاء او صدور اصوات غير عادية ، وعدم الاستقرار والثبات اثناء القيادة.
ناقل الحركة	يتناقص سائل ناقل الحركة اليدوي والاتوماتيك وزيت التروس الفرقية تدريجيا مع استخدام السيارة ، ومن الممكن في حالة وجود تسرب ان يؤدي الى عدم عمل المحامل والجير ..الخ بالصورة المناسبة..
سائل ناقل الحركة	محامل العجلات يتم تشحيمها بزيت التشحيم لعمل الاطارات ودورانها بالسلاسة اللازمة. يتناقص هذا الزيت مع استخدام السيارة تدريجيا ما يؤدي الى صدور ضوضاء من المحامل ، والحيلولة دون دوران العجلات بالسلاسة اللازمة.
نظام التعليق	نظام التعليق الامامي والخلفي مكون من سبرينغات وممتصات الصدمات والاذرع والقضبان ..الخ الحاملة لبودي السيارة على المحاور. الصيانة الدورية لنظام التعليق لها دور هام في الحفاظ على توازن الاطارات ، وفي حالة عدم عمل النظام بالصورة المناسبة فإن ذلك ينعكس سلبا على راحة راكبي السيارة والتحكم في استقرارها وثباتها.
الاطارات	اداء الاطارات وطول عمرها يتوقف الى حد كبير على ضغط الاطار. زيادة ضغط الاطارات عن المستوى المناسب يؤدي الى خشونة قيادة السيارة وركوبها وتآكل الاطارات وامكانية انزلاق السيارة. وانخفاض ضغطها عن المستوى المطلوب له محاذيره ايضا كثقل دوران الاطار وارتفاع حرارته الذي قد يؤدي الى عطل الاطار عند السرعات العالية.
المساحات	لقيادة آمنة ومريحة في النهار والليل والاجواء الممطرة ، تم تزويد السيارة بالمساحات التي يجب العناية بها والتاكد من سلامة عملها.

نظام التبريد	عدم توفر مادة التبريد اللازمة بنظام التكييف يحد من كفاءة المكيف ويعرض كومبريسور المكيف للعطل.
	أعلى الصفحة

الخدمات :- جدول الخدمة - احجز موعد للخدمة - الصيانة - كيف تحافظ على المركبة الخدمات المالية:- القسط الشهري