تعمل وسادات الهواء بنظام (SRS) في حالة الاصطدام الأمامي. ويجري التحكم بقوة انتفاخ وامتلاء الوسادات و التحكم هذا يتم بالتناسب مع شدة الاصطدام.

لقد جرى تطوير التصميم العالمي (GOA) الخاص بتويوتا على اساس معاييرنا الخاصة بالسلامة والتي تفوق معايير معظم البلدان حول العالم. وبذلك زودت سيارة كامري بالمستوى الأعلى في أداء السلامة بين سيارات فئتها.

1.يستخدم السائق قليل الخبرة أو المتوتر الفرامل بسرعة لكن دون ضغط كاقٍ.

2.يخفف السائق أحيانا الضغط على دواسة الفرامل مبكراً.

3.يزيد النظام المساعد للفرامل قوتها، حتى عندما لا يضغط على الدواسة بقوة كافية.

4.عندما يتعمد السائق تخفيف الضغط على الفرامل فإن النظام المساعد للفرملة يخفض مقدار المساعدة.

ملاحظة:
لتنشيط النظام المساعد للفرملة يجب الاستمرار في الضغط على دواسة الفرامل وعندما لاترد مساعدة الفرامل خفف من الضغط على دواسة الفرملة.

يساعد نظام الفرامل المانع للغلق (ABS) على ضمان ثبات المركبة عند استعمال الفرامل على الطرق الزلقة أو عند الفرملة المفاجئة. يستخدم نظام توزيع قوة الفرامل إلكترونياً (EBD) نظام ABS للحصول على أفضل توزيع لقوة الفرامل بما يساهم في أداء ممتاز للفرامل.